Tu as tout calculé?

Poid du bateau
Poid du moteur
Poid de la remorque "attention souvent il ne prenne pas en compte les rouleaux"
poid de l'armement souvent à bord, batterie, ancre plus chaine!.
Poid des options bimini, guideau, roue de secours, treuil..
Poid de l'essence qu'il reste
plus tout ce que tu laisse dedans:  canne à pèche ....

Déja calcule bien ton besoin.

Pour le poid limite pour faire des gros trajets (si c'est pour MAE annuelle : OK)

Les 1050 kg affichés par janneau sont sous estimé et correspondent au poid de la coque seule, il faut ajouter :
Moteur + commande + direction :350 kg
Réservoir, jusqu'a 200 kg
Réservoir eau : jusqu’à 50 kg
Poids de la remorque + feu + treuil 400  kg (voir plus)
batteries (50kg)
Mouillage : 50kg
Bazard (armement, pèche ...) mini 100kg

donc tu risque vite d'arriver à 2250 kg ...
au mini tout vide tu sera à 2000 kg ...

pour info avec mon cc 675 plus léger (900kg soit disant) je suis avec une remorque de 2060kg de ptac et je pense que c'est le minimum pour s'en servir régulièrement

donc vraiment si tu la choppe a pas cher du tout et dépanner deux fois par ans en roulant doucement)

généralement :
PTAC remorque mini = Poids coque seul X 2

à la louche cela le fait ...

D'après le site c'est 7.50 en ultra long.
et j'en ai vu une autre:
Lien remorque
Dont la plaque indique 8,5m

oui ça passe, si tu fais la remontée vers le nord sans moteur

après faut réfléchir à la revente de l'ensemble aussi ...

si pour 500 € de plus tu choppe une de 2200 kg de PTAC je n'hésiterais pas à ta place !

si ponctuel fait le faire.

Moi je n'ai qu'un permis B, je demande à un pote une fois par an !
par contre c'est bien d'avoir la remorque adapté, pour la revente, pour pouvoir le bouger si besoin, en cas de pépins ...

si tu prend la 1800kg tu aura un ensemble à la con ...
un permis E cela se passe, et des gars qui l'ont ça se trouve.

après pour les 5 bornes une fois par ans on s'en fout un peu du permis, surtout si tu as le B96, il y a quand même une tolérance sur un si petit traget

 A va faire juste en effet.
j ai selon la donnee Jeanneau 1500 kg de bateau sans moteur. Ala pesee, j avais 2520 avex la remorque, moteur et 80l d essence et un peu de bordel.
donc dans mon  as, et peut etre celui des autres jeanneau, tu rajoutes 500kg de plus pour le poids reel ( donc le ptac - pv de la remorque.
sachant que ca peut etre moins de 500kg a rajouter suivant ton moteur biensur.

Apres, il y a un autre parametre aussi, plus la remorque a un ptac elevé, plus elle est costaude !
chez Arj / Nautilus, il y a une difference flagrante de construction entre la 2500 et la 2800, et 60kg a vide de plus !

100% des accidents sont cons alors autant être en règle.

Hello,

Les contraintes sont une chose (et je sais de quoi je parle...) mais si ça ne passe pas ça ne passe pas... tu peux essayer de te persuader avec les meilleurs arguments du monde... mais non... la 1800 n'est pas adapté... pou 5KM ou 1500, c'est pareil... tant qu'il n'y a pas de pb... tout roule  ... mais le jours ou tu às le moindre pb... il vont vite se transformer en gros pb...

Bonsoir

Ou alors , si ce n'est trop tard prend un bateau plus petit , ne pas respecter la réglementation , peut vraiment te pourrir la vie .

C'est a dire que tu prends le poids catalogue de la coque et du moteur et tu ajoutes 20%.
Tu ne prends pas en compte en plus l'eau, le fuel et tout le reste????

Donc je suis large.... J'ai 40% de marge...

Hey très très bonne décision! félicitation!.
Pour le transport ça aurait été avec plaisir! j'ai encore transporter un bateau ce week end!. Mais je suis de Nantes!.
J'ai la voiture et le permis c'est plus simple pour les "COPAINS".

C'est simplement que cette dernière ne rentre pas dans l'accord arj... Ce qui est normal puisque pas nécessaire sauf à quelques rares mecs comme moi...
Après j'aurai pu l'avoir mais au prix nautilus...

De port camargue à Lille ...